同星智能董事长莫莽接待石振明一行，并陪同实地参观企业。座谈会上，石振明一行听取了同星智能在发展历程、核心技术、市场布局等相关情况介绍。

石振明对同星智能所选择的发展赛道表示充分肯定，鼓励企业探索将产业真实需求融入人才培养环节，希望双方在联合技术攻关、人才培养与实习实训基地建设、科研成果转化等方面进一步深化合作。

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答案就在同星智能TSMaster软件平台。你可以用MBD模型框图像搭积木一样搭建控制逻辑，用多总线仿真在数字空间里反复验证算法，再用总线分析看清每一帧报文的跳动。从建模到仿真再到分析，TSMaster为你打通造车的第一条完整链路。这份“开学装备清单”，请查收——你的造车第一课，从这里开始。

1. 新学期的第一课：汽车早就不是课本里那台汽车了

十年前的汽车工程，关键词是发动机、变速箱、底盘。今天你走进任何一家车企，听到的高频词是：软件定义汽车。

一台智能电动汽车，整车代码量早已突破亿行量级，车上的 ECU（电子控制单元）动辄上百个。它们之间靠什么沟通？它们通过CAN、LIN、FlexRay、车载以太网等总线网络彼此对话，共同决定电池怎么管理、动力怎么分配、车身怎么稳定。汽车的“灵魂”早已从钢铁和橡胶，转移到了芯片和代码里——而电子电气架构的集中化趋势，正推动分布式ECU向域控制器加速转型。

于是问题来了：网络越复杂，靠“猜”就越搞不定故障。你得抓包、解析报文、比对数据库、做仿真复现、写自动化测试脚本——把看不见的信号，变成看得见的曲线。这就引出两件必须尽早补上的能力：一是“读得懂网络”——看得懂报文、诊断得进 ECU、标定得了参数；二是“造得出系统”——能把一个控制想法建模、仿真、自动生成代码，再跑在真实的硬件上。前者是基本功，后者是分水岭。而这两件事，可以放在同一套工具里完成。

2. 你的开学装备清单：把“车企同款”搬进实验室

既然要学，就学企业真正在用的那套。TSMaster 是同星智能自主研发的汽车电子基础工具链软件，具备总线分析、仿真、测试、诊断、标定、MBD 建模与代码生成等全流程功能，覆盖 CAN / CAN FD / LIN / FlexRay / 车载以太网 / SOME-IP / DoIP / DDS / CAN XL 等主流协议。

几个数字，或许能说明它的分量：

• 中国市场汽车软件工具链客户覆盖度第一（经弗若斯特沙利文机构2024年4月调研认证）；
• 全球企业用户超 5000 家，覆盖几乎所有知名整车厂、零部件供应商与半导体厂商；
• 荣获 2025 全国颠覆性技术创新大赛优胜奖，获奖项目正是“软硬件解耦、快速迭代、可不断被软件定义的汽车电子基础工具链”。

对在校学生来说，最实在的好处有三个：

① 一套软件，通吃多种硬件

TSMaster 采用开放式“软硬件解耦”架构，打破了传统工具“软硬捆绑”的模式。你不用因为换了一台设备，就重新学一套软件——一套 TSMaster，可以无缝兼容多种主流硬件。设备会更新，你的技能不会作废。

② 教育版硬件，把门槛降下来

同星面向高校及个人推出教育版硬件产品，功能与标准版一致，配合 TSMaster 软件，以更低的成本完成从入门到进阶的完整实践，院校或个人可享受教育优惠价采购。（教育版产品保修期 3 个月，提供文档与视频资料，仅供院校或个人使用，不得商用）

③ 官方示例工程，是最好的“隐形助教”

从空白工程起步的成本有多高，做过的人都懂。TSMaster 自带的官方示例工程，从基础报文监测、信号采集仿真，到 ECU 诊断刷写、CCP/XCP 标定，再到自动化测试脚本编写，一应俱全。湖北工业大学 GCRT 攻城狮车队的评价很中肯：

“贴合车企量产标准与方程式赛车研发场景……各类成熟案例一应俱全。”

从模仿实操，到自主创新——每一次调试，都成了专业能力的沉淀。

3. 四年成长路线图：从“看懂报文”到“造出一辆车”

工具给你了，怎么练？我们按大学四年，给你画一条路线。

大一 · 看见：听懂汽车的语言

关键词：报文监测、DBC、信号采集。第一件事不是写代码，是学会“看”。连上一台设备，打开报文信息窗口，看一条条数据在屏幕上滚动——ID、数据场、周期、信号值。试着做一件小事：把 DBC 文件加载进去，看着原始的十六进制变成“车速 62.5 km/h”“电机转速 3200 rpm”。那一刻你会明白：汽车一直在说话，只是你以前听不懂。

大二 · 对话：学会提问与应答

关键词：总线仿真、UDS 诊断、DoIP、ECU 刷写。会看了，就该会“问”。用 TSMaster 做剩余总线仿真，模拟缺失的 ECU；用 UDS 诊断服务读取故障码、写入配置；用 DoIP 走以太网通道完成诊断刷写。这一步做完，你就具备了车企电子电气测试岗的入门能力。

大三 · 掌控：从手动到自动

关键词：CCP/XCP 标定、自动化测试脚本、C / Python 小程序。真正的分水岭在这里。别人还在手动点按钮，你已经能用 TSMaster 的自动化测试流程、C 小程序或 Python 工具箱，把重复劳动变成一键执行。TSMaster 支持用 Python 设计自定义界面并内嵌到主界面运行，也支持 C 小程序自动化构建脚本。最新版本中还加入了视频 / 音频记录——总线数据与摄像头画面、麦克风声音按时间轴严格同步，做异响分析、语音交互测试时，“总线数据 + 视频画面”可以做到事件级关联分析。一个人，也能跑出一套测试团队的效率。

大四 · 创造：从使用工具到定义系统

关键词：MBD 建模与代码生成、HIL、功能安全与信息安全、CAN XL。毕业设计想做出彩？试试这条链路：用 TSMaster MBD 做控制逻辑建模与仿真验证，走完“模型 → TAD → IR → C”的链路生成可编译代码，下载到开发板或 ECU 样机上运行；再接入 HIL 仿真平台做闭环验证。想要更前沿的选题，还有功能安全与信息安全（故障注入、安全启动、安全诊断、安全刷写、SecOC）、CAN XL 与 10BASE-T1S 一致性测试这些方向等着你。这是从“会用工具的人”到“能定义系统的人”的一步。

4. 他们已经跑在前面了：50+ 高校车队的共同选择

你不是一个人在起步。截至目前，同星智能已为全国 50 余所高校方程式赛车队提供赞助支持。同济大学巴哈车队、北京理工大学路特斯无人驾驶方程式车队、南京工程学院天印泠风方程式车队、深圳技术大学极光电动方程式车队、广西科技大学方程式赛车队、湖北工业大学 GCRT 攻城狮车队……以及海外的韩国高丽大学、首尔大学、Kettering University 等，都在用 TSMaster 作为电控开发的核心平台。

赛场之外，我们也在走进课堂。2025 年 6 月，同星智能董事长莫莽一行到访南京工程学院，与校方完成现场总线（汽车电子）联合创新实验室挂牌仪式，推动产教融合落地；2025年12月，同星智能CTO谢乐寅博士重返母校同济大学授课。作为杰出校友，他将产业前沿实践带入课堂，深化了校企产学研合作。

2026年4月和6月，同星智能分别走进宁德师范学院、南京工程学院，给同学们带来了关于总线基础技术与工具链应用的理论知识分享，以及TSMaster软件功能技能实战培训。此前，公司已在同济大学中德学院设立“同星智能基金教席”，并与同济大学汽车学院魏学哲教授团队联合设立上海市院士（专家）工作站。

5. 大学计划：我们想给的不只是软件

同星智能自成立之初，就一直在推行大学计划，希望为国内优秀汽车人才的培养和选拔搭建一个公共平台。我们提供四类支持：

• 硬件设备赞助 | 提供同星总线分析、标定、仿真等硬件设备
• 软件赞助 | 提供 TSMaster 软件授权及使用支持
• 项目开发指导 | 课题研究、毕业设计、各类赛事的技术指导
• 教育优惠价采购 | 院校及个人专享采购价

6. 这个学期，从下载一个软件开始

汽车工业的这轮变革，最大的机会不只是给了企业，也给了还在教室里的你。过去，想接触一套完整的汽车电子工具链，门槛高得让人望而却步；今天，一套国产自主可控的工具链，已经把这条路铺到了你的课桌上。

同星智能成立于 2017 年，是国家专精特新“小巨人”企业。核心产品 TSMaster 及配套硬件，覆盖汽车整车及零部件研发、测试、生产、试验、售后全流程。总部位于上海嘉定，上海研发中心已正式投入使用，并在广州、北京、长春、成都、重庆、长沙、斯图加特等地设有分支机构。

我们做这件事的初心，就是让中国的汽车工程师，用上中国人自己的工具。新学期第一步，不妨就从下载 TSMaster 开始。装好软件，接上设备，打开报文窗口，看着第一条数据跳出来。那是汽车的心跳。而从这个学期起，你听得懂了。

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RA多款软件支持TOSUN硬件

RA Consulting旗下核心软件产品——DiagRA® D、Silver Scan-Tool™、DiagRA® F 及 DiagRA® S——均已实现对TOSUN CAN/CAN FD硬件设备的原生支持。用户可在上述软件环境中直接识别并选用TOSUN接口，无需额外配置，即可完成从诊断通信、ECU刷写到自动化测试等全流程操作。

已通过兼容验证的TOSUN硬件型号包括：TC1011、TC1013、TC1014、TC1017、TC1018，覆盖多种性能规格，可灵活匹配不同项目需求。

双向赋能，拓展应用场景

此次合作实现了双向赋能：RA Consulting软件用户可灵活选用TOSUN高性价比、多规格的CAN/CAN FD硬件，该设备在多通道同步、长距离传输等场景下表现稳定，帮助用户按需匹配预算与性能；而TOSUN硬件用户也能无缝接入RA Consulting专业诊断软件生态，将现有设备延伸至DiagRA®系列软件的诊断分析、故障模拟、自动化测试等高级功能。双方均获得更广阔的应用边界与选型自由度，真正实现软硬组合的最优解。

同星智能始终秉持“开放、兼容、创新”的理念，积极推动TOSUN硬件与全球主流汽车软件工具实现互认。此次与RA Consulting的持续合作，正是该战略的又一重要里程碑。

未来，同星智能将继续携手第三方软件厂商、工具链供应商、系统集成商及技术伙伴，共同打造更丰富、更开放的汽车电子开发工具生态，让工程师在软硬件选择上拥有更多自主权，从而聚焦于核心研发与测试工作。

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近日，同星智能向湖北工业大学 GCRT 攸城狮车队、广西科技大学方程式赛车队提供赞助支持，两支车队分别收到了同星总线测试工具，TSMaster 软件更成为车队实车调试的核心平台。这是同星智能“大学计划”持续推进的最新一站，也是我们赋能高校汽车工程人才的又一笔注脚。

从零起步：示例工程是最好的助教

湖北工业大学 GCRT 攸城狮车队，是一支在大学生方程式赛场上逐步崛露头角的新锐力量。在 CAN 总线调试中，车队对 TSMaster 自带的官方示例工程给出了高度评价：

“贴合车企量产标准与方程式赛车研发场景，从基础的报文监测、信号采集仿真，到进阶的 ECU 诊断刷写、CCP/XCP 标定，再到自动化测试脚本编写，各类成熟案例一应俱全。”

这些开箱即用的工程模板，帮助车队大幅降低从空白工程起步的试错成本，从模仿实操到自主创新，让每一次调试都成为专业能力的沉淀。

精度为王：DBC 校验见真章

广西科技大学方程式赛车队则将 TSMaster 用作高精度诊断工具：

“依靠强大的总线监测能力实时捕捉异常报错，对 DBC 通信数据库逐项校验，核对信号定义、报文 ID、换算系数等关键参数，保障 DBC 文件准确无误，为整车控制逻辑调试提供可靠的数据底座。”

在数万条报文中精准锁定一个定义偏差——这就是专业工具在方程式赛场上的硬核价值。

携手共进：同星“大学计划”持续赋能高校车队

两支车队，两种场景，共同印证了 TSMaster 的核心优势：官方示例工程降低入门门槛，全流程工具链覆盖研发调试，强诊断能力精准定位问题。

截至目前，同星智能已为全国 50 余所高校方程式赛车队提供赞助支持，越来越多车队选择 TSMaster 作为电控开发的标准工具，持续踏行同星“大学计划”教育赞助战略。

赞助申请通道

• 面向对象：2025中国大学生方程式系列赛事的参赛车队
• 申请方式：点击以下链接申请赞助

提交申请过程中，如果遇到任何问题，请发送邮件至 xinyue.zhang@tosunai.cn

申请成功，更多权益等你领

成功申请赞助后，即可解锁专属技术培训、赛事支持及品牌合作权益，助力车队全力冲刺赛道！

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7月20日，同星智能上海研发中心正式投入使用。该研发中心坐落于同济科技园天骄湾创园。上海研发中心将聚焦关键技术攻关，加速产品迭代创新，以更强劲的自主研发能力，携手全球超5000家用户，开启汽车电子基础工具链国产替代的新征程。

扎根嘉定 拥抱产业核心圈

此次投入使用的上海研发中心位于上海市嘉定区曹安公路4849弄14号-17号（上海同星智能科技有限公司上海研究院）。

嘉定作为上海汽车产业的核心集聚区，为同星智能提供了最贴近产业的”试验场”和最具创新能力的”强磁场”——以公司为中心画一个5公里的圆，就有数十家整车厂和零部件企业，这种产业集聚效应让企业能够第一时间感知市场需求、快速迭代产品。

• 导航终点推荐： 上海同星智能科技有限公司上海研究院
• 导航地址： 上海市嘉定区曹安公路4849弄14号-17号

从创业团队到行业“隐形冠军”

从最初同济大学科技园的创业团队，到如今在全球范围内拥有多个独立研发中心的行业”隐形冠军”，同星智能正以扎实的技术积累和持续的创新投入，为汽车电子工具链的国产替代贡献力量。

新起点，新征程。同星智能将继续深耕汽车电子领域，致力于解决工程难题，为全球用户提供更具竞争力的中国方案。

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01 团队融合 破冰启航

培训伊始，“团队融合”环节率先登场。新伙伴们通过自我介绍、互动游戏、分组协作等方式迅速打破陷生感，在欢声笑语中建立起初步的信任与默契。从最初的拘谨到后来的畅所欲言，从各自独立到默契配合。

02 了解同星的来路与前程

<这就是同星智能>环节，同星智能培训导师带新员工全面了解公司的发展历程、业务版图与未来愿景。

作为汽车电子基础工具链领域的深耕者，同星智能始终以技术创新为驱动，以客户价值为导向。从 TSMaster 到总线工具，从硬件设备到完整解决方案，每一步成长都凝聚着同星人的智慧与汗水。

新员工们在这里看到了同星的过去、现在，更看到了自己可以参与创造的未来。

03 在游戏中读懂同星

<同星文化>沙盘游戏是本期培训的亮点环节。新员工们分组协作，在沙盘推演中模拟真实工作场景，体验沟通、决策、执行的全过程，在沉浸式互动中理解同星智能的文化内核。

04 挥洒汗水，释放活力

脑力激荡之后，趣味运动环节让现场气氛达到高潮。新伙伴们在运动中释放压力，在协作中增进情谊。赛场上此起彼伏的加油声、欢呼声，让整个培训场地洋溢着青春与活力。这一刻，我们是一起作战的同星人。

05 荣誉加冕，砍碗前行

培训的最后，同星智能董事长莫莽亲临现场，为在各项培训活动中表现优异的团队和个人颁发荣誉。每一份奖项背后，都是努力与拼搏的见证；每一次掌声响起，都是同星人对彼此的认可与鼓励。

同星智能董事长莫莽在颁奖致辞中对新员工寄予厚望：

“同星智能的每一步成长，都离不开每一位伙伴的努力。希望你们在这里找到热爱、找到方向，与同星一起，走得更远。”

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同星智能董事长莫莽作为南理工 00 级校友，受邀出席本次交流研讨会，围绕《AI 赋能汽车电子测试》主题，结合同星智能多年深耕汽车电子测试领域的实践经验，进行了精彩分享。

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6月23日至25日，为期三天的2026德国欧洲汽车测试及质量监控展览会（Automotive Testing Expo Europe）在斯图加特展览中心圆满收官。

TOSUN同星如期在#1904展台精彩亮相！

现场回顾 · TSMaster全栈工具链精彩亮相

展会现场，TOSUN展台重点演示了TSMaster软件的最新功能，包括支持自定义参数与声画同步的音视频记录功能、提升脚本开发效率的Codex Skills编码代理技能，以及类Simulink建模、支持全流程仿真并兼容导入Simulink模型的MBD模块，引发客户浓厚兴趣。

同时展出了车载以太网产品线（TE1024、TC1052、TC1055Pro+等）及标定工具，TSMaster原生支持DoIP、SOME/IP等协议，无需插件即可完成全栈测试，软硬协同为汽车电子研发提供高效完整的解决方案。

行业影响力 · 服务全球超过5000家企业

作为国产自主可控工具链领先企业，同星智能已服务全球超过5000家企业，海外网络覆盖14个国家和地区。此次欧洲展的精彩亮相，进一步巩固了同星智能在国际市场的影响力。

下一站，上海见！

2026年8月26-28日，中国（上海）国际汽车测试及质量监控博览会（Testing Expo China – Automotive）将在上海世博展览馆举办。届时，同星智能将携全系列产品与解决方案再度亮相，诚邀您莲临现场，近距离体验TSMaster全栈工具链的无限可能。

八月上海，期待与您相见！

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欢迎座谈会上，同星智能广州技术支持中心相关负责人介绍了公司的发展历程、核心产品TSMaster软件及配套硬件在汽车电子基础工具链领域的技术优势与应用成果。广州职业技术大学副院长一行实地参观了技术支持中心，详细了解了同星智能在汽车总线分析、仿真、测试及诊断等全流程环节的技术能力与产业布局。

温福军副院长对同星智能在国产自主可控汽车电子工具链方面取得的成绩表示肯定，并介绍了广州职业技术大学智慧汽车学院的办学定位、专业建设及产教融合实践。他希望未来能与同星智能在人才培养、实训基地建设、技术资源共享等方面开展更深层次的合作。

此次交流为双方后续建立常态化合作机制奠定了良好基础。同星智能将继续推进“大学计划”，积极携手职业院校，共同探索技术研发与高素质技能人才培养的协同发展路径，助力汽车产业高质量发展。

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2026 ATC 汽车技术展

6月5日，2026 ATC上海汽车技术及零部件展在上海圆满落下帷幕。作为亚洲汽车技术领域的年度盛会，本届展会汇聚了全球众多顶尖企业与前沿创新成果。同星智能携核心产品与最新解决方案精彩亮相，凭借扎实的技术实力与贴近本土需求的创新方案，成为展会现场备受关注的焦点之一。

重磅亮点：六大核心演示专区

展会期间，同星智能重点展示了基于TSMaster的一系列核心功能与应用场景，全面覆盖汽车电子测试的多个关键环节：

• MBD建模/仿真/代码生成
  TSMaster MBD 是面向汽车电子与软件定义汽车场景的模型驱动开发产品，覆盖控制逻辑建模、仿真验证与代码生成全流程。用户可通过图形化 Block、子系统分层和 AiFlow 状态/事件建模快速构建算法逻辑，并支持导入 Simulink 模型和数据字典，降低既有工程迁移成本。平台可接入系统变量、总线信号、IO/HIL、MATLAB 协同与 MF4 回放，完成模型级联调、自动化验证和结果对比。最终通过“模型 -> TAD -> IR -> C”的链路生成可编译代码，支持 DLL、开发板或 ECU 样机运行，帮助团队提升开发效率、复用能力和工程交付质量。
  
• 高速测量与标定
  现场展示了同星开发的一款高性能ECU开发验证设计的高速标定与调试设备，突破了传统 CAN 总线标定的宽带瓶颈，采用 RJ45 千兆以太网作为上位机数据链路，融合 DAP/JTAG/SWD 等底层调试与 CAN FD 总线通讯功能。配合TSMaster软件，为工程师提供了深度地 ECU 控制与观测能力。
  
• 功能安全与信息安全
  TSMaster提供了安全测试一体化解决方案，涵盖故障注入、安全启动、安全诊断、安全刷写、SecOC等功能，助力整车厂和供应商高效完成安全认证。
  
• 10BASE-T1S/CAN XL
  CAN XL作为下一代高速车载网络标准，正逐步进入实际应用阶段。现场演示了仿真测试与一致性测试的全流程硬件解决方案，助力车企与零部件供应商高效完成CAN XL系统的集成与验证。
  
• SOME/IP / DoIP / DDS
  TSMaster 支持面向服务的 SOME/IP 和 DDS 协议，可导入 AUTOSAR ARXML 文件自动完成序列化/反序列化，并生成仿真参与者代码，支持多参与者仿真、IP/端口动态修改及用户变量与面板、图形模块联动。同时，TSMaster 提供 DoIP 诊断刷写零代码开发方案，兼容以太网 UDS 诊断，支持路由激活、种子密钥算法载入、自定义诊断服务及文件下载（hex/bin/s19 等），可实现自动化诊断流程。此外，TSMaster 还支持 DDS 等以太网应用层协议，满足复杂车载通信仿真与测试需求。
  
• 行业解决方案机柜展示
  展台特别展示了总线一致性测试方案机柜，以实物形态呈现同星全系产品的系统集成能力，包括台架测试系统、HIL仿真平台、车载数据记录仪等完整测试工具链，让客户直观感受端到端的测试能力。

重磅亮点：六大核心演示专区

展会期间，同星智能携全线产品与核心解决方案精彩亮相，展台前吸引了众多专业客户纷纷驻足交流。从TSMaster软件平台到自动化刷写、UDS诊断等测试方案，凭借高效、可观测、易集成等突出优势，赢得了现场观众的高度关注与浓厚兴趣。客户围绕产品功能、应用场景及后续合作展开深入探讨，同星智能的技术实力与解决方案认可度持续攀升。

“我们公司多个项目已经切换到同星的TSMaster平台，整体使用体验超出预期。”一位来自某头部新能源车企的测试负责人评价道。类似的认可与反馈，在展会期间屡见不鲜。

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