10月21日，第七届ASAM中国区域大会在上海智慧出行设计谷举办。本届大会聚焦软件定义汽车、诊断技术、智能驾驶仿真与车用人工智能等热点方向。同星智能CTO谢乐寅博士受邀出席，带来《TSMaster与场景仿真软件的联合仿真》主题演讲。
《TSMaster与场景仿真软件的联合仿真》
演讲聚焦控制器闭环验证的核心痛点：当车辆响应发生变化时，如何区分控制策略、通信与模型各自的影响？
对此，谢乐寅博士介绍了 TSMaster 的解决方案。通过插件化 Adapter，TSMaster 分别接入了 CarMaker（基于 APO/DVA 机制）与 CarSim（基于 VS Solver API）两种动力学软件，并详细讲解了信号映射、时序设计与可信度验证方法。
在演示环节，他以 ESC 底盘制动 HIL 为例，现场演示了用例切换、制动/轮速信号与车辆响应的闭环过程，完整呈现了从桌面模型联调（MIL/SIL）到真实 ECU 台架（HIL）的一体化验证路径。
在软件定义汽车持续深化的背景下，仿真测试的价值不在于“跑通一次演示”，而在于让每一次闭环都成为可重复、可比较、可追溯的工程证据。TSMaster正在做的，是在控制器、动力学模型与真实总线之间，架起一条时序可核验、接口可复用的验证通路。同星智能也将继续围绕总线工具链与仿真测试，与行业伙伴共建开放、可信的验证生态。
