2026年9月16日至17日，博世IP技术交流日在上海博世中国总部盛大举行。作为专注汽车电子基础工具链领域企业，同星智能受邀参展，现场展示了最新产品与TSMaster技术方案，并带来主题为《CAN XL 一致性测试解决方案》的技术演讲，与业界同仁共探下一代高速车载网络测试新范式。
现场直击：同星智能展台人气爆棚
活动期间，同星智能展台吸引了众多整车厂、零部件供应商及行业专家驻足交流。现场展示了从入门级到专业级的完整CAN XL测试设备矩阵。
- TC1043：2通道CAN XL接口，低成本、易上手，适合快速原型验证与基础测试；
- TC1055Pro+：4路CAN XL、4路100/1000BASE-T1、2路100/1000BASE-Tx，集成DIDO、AIAO、LIN，支持多设备时间同步，多协议高集成；
- Tlog1057：海量数据记录仪，4路CAN XL、16路CAN FD、8路100/1000BASE-T1，支持整车路试记录、多源数据同步与故障回放；
- CAN XL总线干扰仪：硬件触发注入，ns级位定位，解儠20Mbit/s数据相位软件注入难题；
- 9U桌面式/38U机柜式CAN XL网络测试系统：覆盖节点通信、AUTOSAR网络管理、诊断刷写等全场景。
CAN XL一致性测试的挑战与破局
同星智能产品工程中心高级经理吴文松在演讲中指出，CAN XL作为CAN的第三代演进，将载荷提升至2048字节，数据速率提升至20 Mbit/s，并新增SDT/VCID/AF字段，实现协议复用、虚拟子网与内容寻址。物理层改用PWM+推挑，CRC升级为双重保护（PCRC+FCRC）。
三大测试挑战：
- 20Mbit/s下1位仅50ns，而SIC/XL收发器回环延迟上限t_loop≤190ns，软件链路无法在1bit内完成注入；
- XL数据相位不支持回采，完整性仅能通过CRC确认；
- 错误信令禁用时节点不发错误帧，故障在网络层不可见，判据须从“总线上是否出现错误帧”改为“接收端是否记录了异常”。
对此，同星智能提出硬件触发注入、ns级位定位、协议例外事件观测三大应对策略，并已在干扰仪与测试系统中落地。
在技术演讲中，同星智能重点介绍了CAN XL物理层与数据链路层测试项，涵盖回环延迟、电平窗口、SIC抑制、PWM符号、模式切换，以及XLFF帧、双CRC、三档位速率等。现场展示了基于TSMaster的自动化测试系统，集成硬件平台、GPG图形编程测试/AI软件及TOSUN云平台，支持云端测试与报告生成。
交流日圆满落幕，精彩持续
为期两天的博世IP技术交流日圆满落幕。同星智能通过设备展示与技术演讲，分享了CAN XL一致性测试的方案与实践。从仿真、记录、故障注入到一致性测试，同星智能持续聚焦汽车电子与车载网络测试，助力客户开发下一代车载网络应用。
